金九更金銀十趨淡  

　　9月，各地車展新車密集發(fā)布，車企促銷活動逐步增多，伴隨十一黃金周到來，節(jié)能車型補貼門檻的即將提高，車市“金九”特征在多種因素作用下逐步凸顯。崔東樹在接受中國證券報記者采訪時表示，9月是自然的銷售旺季，而政策變化對旺季銷售又起到了拉動作用，市場需求恢復(fù)明顯，預(yù)計9月狹義乘用車的環(huán)比增幅在15%，同比增幅達到7%-8%，今年車市將呈現(xiàn)“金九”更金、“銀十”顯淡的特點。

　　10月即將實施的節(jié)能車補貼新標準，對市場的影響也已顯現(xiàn)。乘聯(lián)會曾預(yù)測，9月一直是三季度銷量最高的月份，在節(jié)能車補貼政策變動的作用下，車市比8月份會進一步增長。崔東樹表示，由于補貼標準的變動對價格敏感性更高的消費者影響較大，因此低價車銷售表現(xiàn)突出，而高價車影響相對較小。由于10月份部分小排量汽車將無法得到節(jié)能汽車的補貼，消費者的購車成本將有所提升，因此預(yù)計“銀十”效應(yīng)將不太明顯。

　　相對來說，北京車市在限購政策實施下，銷售旺季的氣氛相對淡化。北京北辰亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，由于車牌資源的總量限制，9月北京市場比較平穩(wěn)，降價范圍雖然有所擴大，但是幅度并不大。預(yù)計今年北京新車銷售量約為40萬輛，同去年相比下降60%，二手車交易量在35萬輛左右。

　　價格走勢顯分化

　　目前汽車銷售價格相對堅挺。業(yè)內(nèi)人士表示，整體看來汽車價格降幅不大，但各個車型的價格走勢分化越來越明顯，長期看來汽車的價格重心將逐步上移。

　　汽車研究機構(gòu)上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司副總經(jīng)理沈小平表示，當前價格分化越來越明顯，進口車，特別是豪華SUV加價情況嚴重，部分車型加價幅度達到17%-18%，而國產(chǎn)車則以降價為主；國產(chǎn)車中，SUV車型成交均價有所提升，而其他車型有不同程度的降價，自主品牌的部分車型降價幅度在10%以上。崔東樹表示，汽車價格大概每月降幅在0.5個百分點。

　　對于未來汽車的價格走勢，沈小平表示，短期來看，7月汽車價格抬升較多，但伴隨著日系車產(chǎn)量的急速回暖，8月價格走勢有所回落，9月將延續(xù)回落態(tài)勢，預(yù)計到10月總體價格趨于穩(wěn)定。

　　但長期看來，伴隨著新車價格上移和需求檔次的提高，除去局部的降價促銷，車市整體的價格重心將逐年小幅上升。